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2023年5月，挪威的新车销量在同比增长15.6%，交付量为13,342辆。BEV的市场份额进一步提升，而PHEV车型销量大幅下跌。

BEV销量同比增长27.6%，达到了10,773 辆。占总销量的80.4%。HEV销量同比增长29%，卖出1,042 辆PHEV销量同比下跌20.6%，卖出1,092 辆汽油车的份额为 1.2%，比去年同期的4.2%进一步下跌柴油车的份额为 2.1%，比去年同期的3.7%也有所下跌

中国品牌方面，名爵MG是表现最好的。卖出340辆，同比下跌19.80%。但是排名从4月份的第13位攀升到第11位。

比亚迪排名有攀升。销量102辆，同比下跌61.5%。但是相对于4月份排名也有2个位置的上升。排在了第20名。

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蔚来卖出41辆。同比下跌48.1%。排名从4月份的第20下跌到第23名。

特斯拉一举夺得了冠军的宝座。销量2949辆，是唯一一个销量超过2千的品牌。紧随其后的是丰田，同比增长64.4%。也获得了大幅的反弹。4月份的冠军大众汽车被挤到了第三的位置。虽然同比增长20.9%，但是销量只比特斯拉销量的一半多那么一点点。

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宝马表现有回升，卖出969辆，从4月份的第八名攀升到第四的位置。但是同比下跌了22.1%，未能修复到之前的销售水平。宝马也是前十品牌中跌幅最大的。

没有中国车型跻身销量前20榜单。最好卖的中国车型是名爵MG的MG4，销量417辆，排在第23的位置。接着是名爵小型SUV MG ZS。销量190辆，排名从4月份的第45名跃升到第29名。比亚迪的元PLUS卖出35辆，销量排名第43。

最好卖3款车型都是BEV。特斯拉Model Y依然是冠军，以2691辆的销量冠绝一众竞争对手。大众ID.4排名第二，但是销量并没有过800。同比下跌19.3%，卖出738辆。销量不足特斯拉Model的三分之一。宝马iX1排名第3，销量594辆。

丰田的荣放RAV4是最好卖的传统车型。同比增长100.7%，销量580辆。以微弱的劣势排在宝马iX1的后面。